Mazda 6 Ön Sol Motor Kulağı 2008-2013 GS1D-39-070D | Hızlı Kargo

Mazda 6 2008 ile 2013 model yılları arasında üretilen ve dinamik sürüş karakteri, üstün konfor özellikleri ile D-segmentinin en prestijli temsilcilerinden biri olan ikinci nesil GH kasa kodlu araçların motor taşıma ve titreşim sönümleme sisteminde yer alan bu ön sol motor takozu (motor kulağı), motor ve şanzıman bloğunun ağırlığını şasiye güvenli bir şekilde sabitleyerek motorun çalışma esnasında ürettiği devasa mekanik vibrasyonun kabin içerisine yayılmasını engelleyen en kritik hidrolik-kauçuk-metal komponenttir. Motorun ilk çalıştırılma anında, ani ivmelenmelerde ve sert frenlemelerde tork yönünde meydana gelen sarsıntıları emen ve aktarma organlarının doğrusal hattını koruyan bu premium kalitedeki parça, GS1D-39-070D orijinal yedek parça numarasıyla üretilmiş olup Mazda 6 serisinin ilgili model yıllarındaki popüler 2.0 MZR, 2.5 MZR benzinli ve 2.0 MZR-CD, 2.2 MZR-CD dizel motor tipleriyle yüzde yüz uyumlu ve milimetrik olarak eşleşmektedir. Şase numarasıyla tam uyum garantisi ve bütçenizi hiçbir şekilde yormayacak ucuz sepet indirimleriyle sunduğumuz bu parça, ağır şasi yüklerine dayanıklı döküm gövde yapısına ve içerisinde vibrasyon sönümleyici özel akışkan barındıran hidrolik kauçuk dolgusuna rağmen zamanla sert tork darbelerine maruz kalması, dik rampa kalkışları, motor sıcaklığı ve yollara dökülen kimyasallar nedeniyle kauçuğunun kuruyup çatlaması veya içindeki hidrolik sıvının dışarı sızması sonucu bozularak işlevini yitirebilir. Özellikle rölantide beklerken direksiyonda, koltuklarda ve konsolda kronik bir titreme hissedilmesi, vites geçişlerinde veya ani gaz verip çekmelerde kaputun altından belirgin bir "kütleme" sesi gelmesi, kalkış anında aracın ön sol kısmından sarsıntı yapması ve motorun yerinden oynayarak egzoz hattı ile vites mekanizmasına baskı uygulaması gibi arıza belirtileri mevcutsa bu parçanın acilen sıfır bir ürünle değişim zamanı gelmiş demektir. Genellikle sanayide içerisine mastik dolgu basılarak veya çıkma yıpranmış takozlarla geçici olarak kurtarılmaya çalışılan ancak ilk tork yüklenmesinde koparak motor blonun çamurluk içine çarpmasına, radyatör hortumlarının kopmasına ve devasa masraflara yol açabilen geçici çözümler yerine, komple sıfır ürünle yenilenmesi gereken bu bileşen için kesinlikle kalitesiz yan sanayi parça riskine girilmemelidir. Piyasada satılan ucuz ve standardın altındaki merdiven altı alternatifler, kauçuk hamurunun sertliği veya hidrolik dolgunun yetersizliği nedeniyle tüm motor sesini ve vibrasyonunu doğrudan içeri iletir, sürüş konforunu sıfıra indirir ve çok kısa sürede tekrar patlayarak paranızın boşa gitmesine neden olur. Aracınızın motor sağlığını fabrika standartlarında korumak ve sürüş keyfini ilk günkü sessizliğine kavuşturmak için GS1D-39-070D orijinal parça kodlu bu premium motor takozunu en ucuz fiyat teklifiyle tercih etmeniz en doğru yatırımdır. Montaj sürecinde motor alttan hidrolik kriko yardımıyla askıya alınmalı, eski parça söküldükten sonra şasi bağlantı kulaklarındaki pislikler temizlenmeli ve yeni takoz cıvataları tork anahtarı ile fabrika değerlerinde sıkılmalıdır. Montaj öncesinde şase numarası ile parça teyidinin alınması hayati önem taşır.