Proton Gen 2 Arka Fren Kaliperi Sağ/Sol (2006-2011) Tıkla Al

Proton Gen 2 2006 ile 2011 model yılları arasında üretilen ve aerodinamik Lotus altyapısıyla dikkat çeken liftback kasa araçların arka tekerlek yavaşlatma mekanizmasında yer alan bu arka fren kaliperi, fren pedalına basıldığında hidrolik basıncı doğrudan fren balatalarına ileterek diski sıkıştıran ve aracın güvenli mesafede durmasını sağlayan en temel hidrolik komponenttir. Aynı zamanda el freni mekanizmasını da üzerinde barındırarak aracın eğimli zeminlerde güvenle sabitlenmesinden sorumlu olan bu hayati parça, Proton Gen 2 serisinin ilgili model yıllarındaki tüm 1.6 litrelik CamPro benzinli motor tipleriyle milimetrik olarak eşleşmektedir. Şase numarasıyla tam uyum garantisi ve bütçenizi yormayacak sepet indirimleriyle sunduğumuz bu döküm gövdeli parça, yüksek hidrolik basınca ve ısıya dayanıklı yapısına rağmen zamanla fren hidroliğinin nemlenerek kaliper pistonunu paslandırması, toz körüklerinin yırtılması sonucu içeri giren çamurun pistonu sıkıştırması (frenin takılı kalması) ve el freni mekanizmasının içten mekanik olarak kilitlenmesi yüzünden bozularak işlevini yitirebilir. Seyir halindeyken aracın arkasından gelen ve balata bitmesiyle karışan metalik sürtme sesleri, el freni çekildiğinde arka tekerleklerden birinin hiç tutmaması, fren bırakılmasına rağmen arka jantın aşırı ısınarak kurşun eritmesi, aracın kalkışta zorlanıp arkadan kasma yapması ve kaliper bağlantı rekorlarından belirgin hidrolik sıvı sızıntılarının baş göstermesi gibi arıza belirtileri mevcutsa bu parçanın acilen sağ veya sol yön kontrolü yapılarak sıfır bir ürünle değişim zamanı gelmiş demektir. Genellikle sanayide kaliper tamir takımı (piston ve conta değişimi) ile kurtarılmaya çalışılan ancak gövde aşınmalarında ve el freni mekanizması arızalarında kısa sürede yeniden kilitlenerek diski ve balatayı yakıp devasa maddi hasarlara yol açan geçici çözümler yerine, komple sıfır ürünle yenilenmesi gereken bu kritik bileşen için kesinlikle markasız, kalitesiz merdiven altı parça riskine girilmemelidir. Piyasada satılan standart dışı ucuz alternatifler, hidrolik basınç altında çatlayabilir, ani fren kayıplarına (fading) neden olabilir ve sürüş emniyetini sıfıra indirerek telafisi imkansız güvenlik risklerine zemin hazırlayabilir. Aracınızın durma performansını ilk günkü fabrika standartlarında tutmak, el freninin muayeneden tek seferde sorunsuz geçmesini sağlamak ve sanayide mükerrer işçilik maliyetlerinden kaçınmak için bu arka fren kaliperini en uygun fiyat teklifiyle tercih etmeniz en doğru yatırımdır. Montaj sürecinde eski hasarlı kaliper söküldükten sonra fren hortum pulları mutlaka sıfırlanmalı, yeni kaliper yerine takıldıktan sonra sisteme taze hidrolik yağı eklenerek fren hidrolik havası usta tarafından titizlikle alınmalı ve el freni teli ayarı yeniden optimize edilmelidir. Montaj öncesinde şase numarası ile parça teyidinin alınması hayati önem taşır.